7月汽车市场情况分析及未来市场展望

本文摘要：​2020年以来，全球经济受到新型冠状病毒肺炎的庞大打击，海内汽车行业也受到较大影响。凭据乘联会宣布的数据，2020年1-5月全国狭义乘用车市场终端综合销量同比下降26.1%，批售销量同比下降27.8%。 近几月来，随着新增病例及无症状熏染者数量开始显着下降，存量病例数显着淘汰，防控措施逐步排除，海内经济开始进入恢复阶段，汽车市场也逐步恢复。宏观经济恢复生力2020年一季度，在疫情的打击下，中国GDP下滑6.8%，创革新开放以来的最低增速。

​2020年以来，全球经济受到新型冠状病毒肺炎的庞大打击，海内汽车行业也受到较大影响。凭据乘联会宣布的数据，2020年1-5月全国狭义乘用车市场终端综合销量同比下降26.1%，批售销量同比下降27.8%。

近几月来，随着新增病例及无症状熏染者数量开始显着下降，存量病例数显着淘汰，防控措施逐步排除，海内经济开始进入恢复阶段，汽车市场也逐步恢复。宏观经济恢复生力2020年一季度，在疫情的打击下，中国GDP下滑6.8%，创革新开放以来的最低增速。随着4月以来疫情好转，海内各地响应级别下降，经济活力开始逐步释放。

工业、消费、投资等领域逐步恢复，二季度GDP同比增长3.2%，超出预期，为汽车市场的恢复提供了良好的支撑。工业生产继续加速履历了一季度的停工停产之后，二季度工业生产增速率先转正。凭据国家统计局宣布的数据，6月份，规模以上工业增加值同比实际增长4.8%（以下增加值增速均为扣除价钱因素的实际增长率）。

虽然外洋疫情在二季度伸张发酵，但中外疫情存在时间差，一方面部门出口订单延迟交付，另一方面海内外防疫物资需求激增，配合动员制造业生产显着加速，对工业形成支撑。此外，投资需求（特别是基建和房地产投资）加速增长，推动钢铁、水泥等工业品生产提速。

服务业开始恢复服务业，特别是占比力大的线下生活服务业，因新冠肺炎疫情损失更大，疫情防控措施排除缓慢也令其恢复进度也慢于工业，直到5月服务业整体上才恢复至往年同期水平。服务业生产指数5月同比增长1.0%，6月同比增长2.3%。同时各行业分化较为显着，线下生活服务业，如住宿餐饮、批发零售，仍受疫情拖累，二季度仍维持负增长状态；新兴现代服务业，如信息技术、金融等行业恢复状况更好。

部门地域受到当地聚集性疫情的影响，线下服务业恢复情况受阻。投资增速快速反弹上半年，总体投资因一季度停工和农民工返程偏慢，呈负增长状态。二季度，在基建和房地产投资连续发力的支撑下，总体投资当季已恢复至去年同期水平。

投资增速的快速修复，极大支持了修建业景气度迅速回升、相关就业恢复、相关工业品的需求释放，二季度修建业增加值反弹至7.8%（一季度负增长17.8%）消费领域降幅收窄2020年上半年消费需求负增长，二季度降幅进一步收窄，若思量服务消费，总支出降幅更大，反映出疫情对服务业的拖累仍未消除。实物消费来看，支持消费二季度改善的主要是依靠可选品消费以及地产消费需求释放。二季度，海内经济重启和各行业复工复营，经济运动基本恢复正常，但由于宏观工业的变化传导到微观个体仍需时间，住民就业和收入恢复慢于经济运动，因此消费信心仍处在缓慢修复的状态。

金融市场“总量宽松、结构优化”上半年金融指标在宽松的钱币政策刺激下，出现“总量不停宽松、结构不停优化”的特点，对海内经济重启作用显着。M2增长11.1%，保持在高位；上半年社会融资总额高达20.8万亿，社融余额增速较快增长；央行先后三次降准，释放恒久资金1.8万亿。

整体资金情况不停改善。贷款投放中，企业中恒久贷款占比力高，增量资金主要投向企业部门，显示钱币政策对企业部门的支撑显着增强。金融数据的连续向好为海内经济出现“V”型反转提供了较好的支撑，二季度GDP增速由负转正。6月以来，各行业复工情况良好，基本到达去年同期95%以上的水平。

良好的经济情况显示出对未来车市增长较强的支撑作用7月车市增长强劲凭据乘联会公布的数据，7月乘用车市场零售到达159.7万辆，同比去年7月增长7.7%，实现了自2018年5月以来的最强正增长，我们认为主要原因在于：各地汽车行业刺激政策 今年2月以来，已有凌驾30个省市颁布了各地的汽车行业促进政策，主要包罗消费者购车补助、限购放宽、以旧换新等类型。凭据我们统计发现，今年各地共公布了约450条汽车市场促进政策，其中约有240条在6月底之前竣事，近百条政策在7月底竣事，凌驾总体刺激的政策六成，因此今年6-7月，是地方刺激政策拉动效果最显着的时期。车展及促销运动重启随着疫情防控措施的放松，寂静许久的地方车展也迎来了春天。

据统计，5-6月，各地共举行了近300园地方车展，据各地经销商调研效果讲明，有靠近50%的经销商认为，厂家营促销投放增加、地方车展重启等促销运动，对6-7月车市有显着的促进作用。经济恢复对汽车行业支撑显着 二季度经济开始全面修复，经济对车市的支撑逐月改善，尤其体现在消费信心的边际改善。

疫情期间延迟的需求集中从二季度开始释放，对二季度及7月销量苏醒形成一定支撑。央行观察显示，住民收入感受有所好转，大额商品支出意愿也有所改善。消费模式转变以往高端群体的消费中，出境游及远程旅游占很大一部门比例。

今年受疫情影响，这类旅行市场受到较大攻击。作为替代，大部门消费者选择短途自驾出行或其他消费方式替代，对车市促进作用较强。未来展望虽有不停发生的境外输入病例，但海内疫情局势逐渐向好，海内偶发的地方聚集性疫情也获得了良好的控制，全面复工复产有序推进，各地中小学也逐步开学，整体社会生活生产节奏逐渐恢复到正常轨道上。在中央和地方各项经济促进政策的影响下，我们相信海内经济将快速走出逆境，迎来恢复增长。

预计从三季度开始，经济的恢复将对车市发生越来越强的支撑作用。

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